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近幾年,冷鏈物流逐漸進入到人們的視野，成為物流領(lǐng)域中的一塊藍海。隨著冷鏈物流的熱度高漲，不少巨頭公司因為看到了冷鏈物流行業(yè)明朗的未來，都在暗自布局動作頻出。
那么，2019年中國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展狀況究竟怎樣？未來的發(fā)展方向又在何方？
01
未來中國冷藏車產(chǎn)量將達到14萬輛
冷藏車作為冷鏈運輸環(huán)節(jié)最重要的交通工具，其產(chǎn)銷量逐年增加。根據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)冷藏車的產(chǎn)出量自2012年，六年時間里增加了３.38萬輛。預(yù)計2019年國內(nèi)冷藏車產(chǎn)出將達5.67萬輛，而到了2023年時，產(chǎn)出量將突破14萬輛左右。未來五年內(nèi)基礎(chǔ)冷藏車綜合增長率竟然高達25.35%。
2019-2023年中國冷藏車產(chǎn)量統(tǒng)計情況及預(yù)測
數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
02
未來中國冷鏈物流市場規(guī)模將突破9000億
根據(jù)目前國內(nèi)冷藏物流發(fā)展形勢，國家也出臺了不少相關(guān)政策，指導并推進冷鏈物流行業(yè)標準的完善以及國內(nèi)整體物流體系的重塑。冷鏈物流市場規(guī)模迅猛擴張。尤其是近年來，電子商務(wù)發(fā)展勢頭強勁，農(nóng)產(chǎn)品、生鮮、乳制品等行業(yè)訂單數(shù)量增多，對冷鏈物流行業(yè)的需求不斷增加，極大的促進了冷鏈物流行業(yè)的高速發(fā)展。
根據(jù)2012至2017五年內(nèi)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國冷鏈物流市場規(guī)模已破千億元，2015年我國冷鏈物流市場規(guī)模達到1800億元，同比增長20%。到了2016我國冷鏈物流市場規(guī)模增長至2250億元。截止至2017年我國冷鏈物流市場規(guī)模達到了2550億元，同比增長13.33%，而到了2018年則突破3000億元。
2012-2018年中國冷鏈物流市場規(guī)模統(tǒng)計及增長情況預(yù)測
數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
預(yù)測2019年將突破4000億元，2020年將突破5000億元，并預(yù)計在2023年中國冷鏈物流市場規(guī)模將突破9000億元。這個數(shù)字足以說明我國冷鏈物流行業(yè)的巨大潛在價值空間。
2019-2023年中國冷鏈物流市場規(guī)模統(tǒng)計情況及預(yù)測
數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
03
冷鏈物流行業(yè)痛點不容忽視
1. 硬件設(shè)施發(fā)展相對落后 與發(fā)達國家成熟的物流體系不同，我國的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施依然缺乏，設(shè)備分布不均，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施主要集中在沿海地帶和發(fā)達城市；然而，承擔了全國大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易的中西部地區(qū)卻冷鏈資源匱乏，發(fā)展相對滯后。在設(shè)備的種類和功能上發(fā)展也不平衡，大型的設(shè)備建設(shè)比較多，而中小型的冷庫卻少了很多。極大的制約了冷鏈物流的發(fā)展速度。 2.冷鏈物流不能實現(xiàn)環(huán)環(huán)相接，加大了產(chǎn)品風險。 冷藏物流的最大的優(yōu)勢就是能夠?qū)崿F(xiàn)加工、儲藏、運輸和銷售全程低溫保存，現(xiàn)實環(huán)境中供應(yīng)鏈脫節(jié)現(xiàn)象比較嚴重。 3. 標準化過程面臨阻礙 在冷鏈行業(yè)標準化建設(shè)的推進過程中，面臨不少現(xiàn)實的阻礙，具體包含以下幾點: 上游本身缺乏標準化。 標準化范圍難以界定。 受限于技術(shù)瓶頸，在運輸過程中存在斷鏈和分散的問題。 基礎(chǔ)設(shè)施不完善，標準化的實行缺乏依托。 多項刺激性要素促進冷鏈物流市場穩(wěn)步快速增長。 04 中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展 趨勢分析 1.利好政策積極推進行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展 2017年4月，國務(wù)院辦公廳正式公布了《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》； 2017年8月，交通運輸部印發(fā)《加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》； 2018年4月，商務(wù)部辦公廳、國家標準化管理委員會聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于復(fù)制推廣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標準化示范典型經(jīng)驗?zāi)Ｊ降耐ㄖ罚?/span> 2018年9月，市場監(jiān)管總局發(fā)布《市場監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于加強冷凍冷藏食品經(jīng)營監(jiān)督管理的通知》； 除此之外，全國多個省市近幾年也相繼出臺印發(fā)冷鏈物流相關(guān)政策文件，積極推進冷鏈物流行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展。 ２.冷鏈物流市場保持快速增長 三大因素促進冷鏈物流市場穩(wěn)步快速增長： 一是面向國際化：國內(nèi)自貿(mào)區(qū)試點擴大，進口生鮮品類和數(shù)量快速增長，帶來發(fā)展新機遇。 二是消費升級和食品安全意識提升：國內(nèi)經(jīng)濟實力崛起，國人可支配收入提高，人們越來越關(guān)注食品的新鮮程度以及安全程度。 三是農(nóng)村市場需求：農(nóng)村市場需求激活，電商下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城和出口需求必將促進生鮮產(chǎn)品深加工和F2C(從廠商到消費者)模式的快速發(fā)展，也將為冷鏈物流供應(yīng)鏈行業(yè)開辟一片廣闊的藍海市場。 3.生鮮電商推動冷鏈物流模式升級 電商平臺的崛起無疑是冷鏈物流發(fā)展的絕佳契機，一方面，互聯(lián)網(wǎng)有效降低了信息獲取的成本，平臺商業(yè)模式為供需雙方提供了直接接觸的渠道，降低了企業(yè)的銷售成本；另一方面，電商交易額的爆發(fā)式增長，尤其是生鮮電商逐漸成氣候，為冷鏈物流企業(yè)帶來了大量訂單。 4.跨界競爭呈現(xiàn)更加多元化的特征 冷鏈行業(yè)中新的競爭者不斷涌現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的冷鏈物流、冷鏈設(shè)備制造企業(yè)外，國內(nèi)一些有實力快遞、電商、貿(mào)易商、地產(chǎn)商等已經(jīng)高調(diào)進入冷鏈行業(yè)，冷鏈物流服務(wù)形態(tài)將呈現(xiàn)多元化發(fā)展的競爭格局。同時國內(nèi)冷鏈企業(yè)開始跟隨國家戰(zhàn)略逐漸走出國門，跨境收購成為一種新動向。
中凱借助自營冷鏈優(yōu)勢
占據(jù)冷鏈市場版圖
中凱智慧冷鏈物流園作為冷鏈服務(wù)專家，積極布局冷鏈物流。提供智能溫控倉儲、冷鏈運輸、冷鏈城配、供應(yīng)鏈金融、線上線下交易等一體化服務(wù)。
中凱智能溫控倉儲覆蓋冷凍庫（庫溫-18℃至-23℃，主要存儲冷凍肉類、冷凍水產(chǎn)、速凍調(diào)理及面食、速凍果蔬、冷飲等）、冷藏庫（庫溫-4℃至+4℃，主要儲存生鮮果蔬、水產(chǎn)鮮品、火鍋材料、低溫乳制品、堅果等）、常溫庫（0℃至+25℃，負一層常溫倉儲常年溫度10℃，主要儲存紅酒、糧油米面、農(nóng)副種類等）。
開放式貨臺、寬大的穿堂、自動升降臺，多個裝卸口，可滿足客戶多部車輛同時進行裝卸的需求，減少車輛等待時間，庫內(nèi)配有可移動組合式貨架,配備高端一流的高位叉車，避免貨物因堆疊擠壓導致破損，快速準確放貨、取貨、盤點。
除了完善的冷庫配置，中凱還配置了溫控冷藏車，運輸車輛采用高端箱式冷藏車，冷鏈專線在途溫度：3條專業(yè)鐵路冷鏈班列（溫度：14℃至-24℃）、20余條干線運輸（溫度：14℃至-20℃）、10余條支線運輸（溫度：14℃至-20℃）、6條城際專線（溫度：15℃至-18°C，專車配送最低溫度達到-20℃），所有車輛裝有GPS，溫度傳感器，實現(xiàn)了對輛車的定位服務(wù),對車內(nèi)溫度、濕度、車輛運行狀態(tài)適時監(jiān)控，確保運單的全程可視化。
中凱冷鏈物流提供生鮮產(chǎn)品的溫控倉儲、冷鏈運輸、城際配送、200公里城市配送、集貨分撥、供應(yīng)鏈金融等溫控供應(yīng)鏈服務(wù)。為食品企業(yè)、加工企業(yè)、餐飲渠道、商超渠道、電商渠道、進口貿(mào)易商等提供定制化冷鏈物流運輸解決方案，建立從源頭到終端全產(chǎn)業(yè)鏈的生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)。
運輸途中不斷鏈、不開箱、不倒貨；準時達；全程溫控，實時在線監(jiān)控。
一直以來，冷鏈都被認為是物流領(lǐng)域一塊難啃的骨頭，中凱冷鏈物流面對“生鮮物流”的問題和挑戰(zhàn)，始終秉承“溫度就是品位，“鎖鮮”勢必先行” 的理念，搭建源頭到終端的橋梁，保證吃到嘴里的每份食品獨特的鮮味。為了保障客戶的訂單始終保持新鮮，全程冷鏈，與時間賽跑，第一時間送到，很平凡的運輸，但有一顆風雨無阻的心，我們的使命：心系所托，全程冷鏈，物暢保鮮。
